La UE avanza para abordar la escasez de conductores y los retos de la transición ecológica

El Parlamento Europeo ha dado un paso clave para resolver la crisis de escasez de conductores en Europa al apoyar las negociaciones para reducir la edad mínima para la formación de conductores. Actualmente, los futuros conductores deben tener 21 años, pero los defensores de la industria, incluida la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), piden que la edad de los aprendices se reduzca a 17 años para atraer a los talentos más jóvenes. Esto se considera esencial para hacer frente a la escasez de 600.000 conductores en la UE.

Además, las discusiones se centrarán en la actualización de las reglas de la licencia de conducir y la flexibilización de las regulaciones sobre el peso y las dimensiones de los vehículos. Esto es crucial para los transportistas, ya que los camiones más ecológicos suelen ser más grandes y pesados, lo que crea desafíos regulatorios. Los cambios apoyarían tanto las necesidades de la industria como los objetivos de sostenibilidad de la UE, ayudando a los transportistas a gestionar la transición ecológica de manera más eficaz.

Estas reformas podrían brindar un alivio muy necesario a las empresas más pequeñas que luchan con las cargas regulatorias tanto en la contratación de conductores como en el cumplimiento de los vehículos.

El Grupo de Trabajo (WG) Road de FIATA ha estado examinando activamente el problema de la escasez de conductores y explorando posibles soluciones en sus reuniones. Un desafío clave identificado durante estas discusiones es la dificultad de obtener visas para que los conductores calificados se trasladen de regiones con un exceso de oferta de conductores a áreas que enfrentan una escasez significativa. Para ayudar a abordar este problema, FIATA está colaborando con la IRU para crear conciencia sobre la importancia de flexibilizar los requisitos de visa. Juntos, FIATA e IRU abogarán por medidas de facilitación de visados, haciendo hincapié en el impacto de las restricciones actuales en la escasez de conductores y los beneficios potenciales de los procesos de visados simplificados para aliviar la crisis.

 

Fuente: www.fiata.org